+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ведет сцепление на кразе

Ведет сцепление на кразе

Техническая документация. Исторические материалы. Привод управления сцеплением гидропневматический, состоит из подвесной педали 25 рис. Выключение сцепления происходит только при резком нажатии на педаль. При плавном нажатии педаль легко доходит до упора, а сцепление не выключается.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Регулировка штока пгу на 154м КПП

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Привод управления сцеплением автомобиля КрАЗ-260

Диски сцепления ЯМЗ ведомые диаметром мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой основе. Муфта выключения сцепления ЯМЗ со специальным радиально-упорным подшипником, при выключении перемещается к двигателю. При установке сцепления ЯМЗ с механизмом автоматической регулировки отхода среднего диска на маховик соблюдать следующий порядок: - Установить передний ведомый диск.

При износе накладок ведомых дисков торец муфты выключения сцепления ЯМЗ упрется в торец крышки подшипника первичного вала коробки передач; в этом случае изношенные накладки ведомых дисков заменить новыми.

Отсутствие свободного хода муфты выключения сцепления ЯМЗ приведет к выходу из строя нажимного подшипника и усиленной пробуксовке ведомых дисков. Перекос упорного кольца приведет к неравномерному отходу нажимного диска сцепления корзины ЯМЗ при выключении сцепления или ненормальной его работе. После регулировки положения упорного кольца регулировочными гайками 6 установить стопорные 7 и опорные 8 пластины регулировочных гаек. Завернуть все восемь болтов крепления стопорных и опорных пластин, установив пружинные шайбы под головки болтов.

Приспособление для сборки нажимного диска сцепления ЯМЗ с кожухом в сборе 1 — подставка; 2 — направляющий штифт; 3 — болт крепления кожуха; 4 — упорное кольцо оттяжных рычагов; 5 — оттяжной рычаг; 6 — регулировочная гайка; 7 — стопорная пластина; 8 — опорная пластина; 9 — нажимной диск Регулировка сцепления ЯМЗ В эксплуатации сцепления ЯМЗ автомобилей МАЗ, МАЗ, , и Урал, , Урал периодически проводить регулировку свободного хода муфты выключения сцепления.

Свободный ход муфты выключения сцепления ЯМЗ регулировать изменением длины тяги механизма выключения или длины штока цилиндра усилителя в зависимости от конструкции механизма выключения сцепления.

Свободный ход муфты выключения сцепления ЯМЗ, определяемый зазором между упорным кольцом и подшипником муфты 3,,0 мм регулировать в соответствии с указаниями по эксплуатации автомобиля Урал. Снятие сцепления ЯМЗ Снятие сцепления ЯМЗ с двигателя, укомплектованного коробкой передач, производиться с предварительным снятием коробки передач.

Установить на верхнюю крышку коробки передач специальный рым см. Отвернуть гайку крепления шланга смазки к стенке картера сцепления ЯМЗ и протолкнуть шланг вместе с масленкой в полость картера сцепления, при этом оттяжная пружина и скоба пружины также будут отсоединены от стенки картера и могут упасть в полость картера, на что необходимо обратить внимание.

Отвернуть болты крепления картера сцепления к картеру маховика, оставив 2 - 3 болта не отвернутыми. После зачаливания коробки передач автомобилей МАЗ, МАЗ, , и Урал, , Урал грузоподъемным устройством кран, лебедка и т. После снятия коробки передач с картером сцепления муфта выключения остается на упорном кольце.

Снять оттяжную пружину и ее скобу если они не разъединились сами. Снять муфту выключения сцепления ЯМЗ с упорного кольца в следующей последовательности: — используя полукруглый паз на краю корпуса муфты выключения, обращенном к диафрагменной пружине, нащупать пальцем ус предохранительного кольца и, утопив его шпилькой, болтом и т.

Снять с маховика корзину сцепления ЯМЗ и диск ведомый в следующем порядке: — для обеспечения безопасности вставить шлицевую или гладкую оправку в шлицевое отверстие ведомого диска и внутреннее кольцо подшипника в коленчатом вале. Необходимый тип оправки используется в зависимости от модели сцепления.

Инструкции по эксплуатации и техобслуживанию грузовых автомобилей.

Регулировка и ремонт механизма сцепления грузовых автомобилей КамАЗ

Проверенное качество автомобилей не подведет водителя, если регулярно обслуживать механизмы. Внимание уделяют регулировке сцепления КамАЗ, так как устройство выполняет много функций. Механизм отделяет коробку переключения от мотора при переходе на другую скорость, затем соединяет их для минимизации ударов зубов шестеренок.

Устройство сцепления КрАЗ — это комплекс различных установок и аппаратов, что требуются для отправки вращательного момента от мотора до ведущего колеса, а также для корректировки его параметра касательно его размера и цели. Трансмиссия авто является механической и имеет в своем составе сцепление, коробку передачи, раздаточную систему, а также полуоси и особые дифференциалы.

Разборка, проверка технического состояния деталей и сборка сцепления Краз, Нажимной диск корзина сцепления Краз, с кожухом разбирают только в том случае, если необходим ремонт или замена отдельных деталей. Ввиду того, что специальных приспособлений для разборки и сборки сцеплений двигателя ЯМЗ промышленность не выпускает, нажимной диск рекомендуется разбирать под прессом. Сцепление автомобиля Краз, Порядок разборки сцепления Краз, следующий: Пометить метками совместное положение кожуха 2 рис. Вывернуть регулировочные болты 14 вместе с контргайками

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, КРАЗ

На данный момент Вы не авторизованы. Если Вы уже являетесь зарегистрированным пользователем, тогда Вы можете Войти. Если нет, то Вы можете зарегистрироваться и получить доступ к нашему форуму. Войти или зарегистрироваться. Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь! Коллеги подскажите кто знает, проблема в следующем: мазик одиночка 6-ка, коробка 8-ка с большим делителем, проблема появилась внезапно. Ехал, остановился кофейку попить, попил, сел, завёл и не могу воткнуть передачу, повело сцепление. Поменял подпедальный цилиндр сцепления, с собой новый был , прокачал, лучше не стало, кое как доехал до дома. На ходу передачи включаются хорошо, а остановился так замучаешся втыкать, хрустят. ПГУ менял пол года назад, три недели назад снимал коробку, менял задний сальник коленвала, сцепление было идеальным, то есть диск, корзина, маховик, всё в рабочем состоянии сцепление стоит однодисковое.

Ведет сцепление на кразе. Сцепление краз

Диски сцепления ЯМЗ ведомые диаметром мм, с гасителем крутильных колебаний пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой основе. Муфта выключения сцепления ЯМЗ со специальным радиально-упорным подшипником, при выключении перемещается к двигателю. При установке сцепления ЯМЗ с механизмом автоматической регулировки отхода среднего диска на маховик соблюдать следующий порядок: - Установить передний ведомый диск. При износе накладок ведомых дисков торец муфты выключения сцепления ЯМЗ упрется в торец крышки подшипника первичного вала коробки передач; в этом случае изношенные накладки ведомых дисков заменить новыми. Отсутствие свободного хода муфты выключения сцепления ЯМЗ приведет к выходу из строя нажимного подшипника и усиленной пробуксовке ведомых дисков.

Сцепление, механизм, который постоянно испытывает нагрузку. Максимальных значений она достигает в моменты начала движения или переключения передач.

Для нормальной работы сцепления между муфтой отжимных рычагов и подшипником при включенном сцеплении должен быть зазор 3,2 — 4,0 мм. Этому зазору соответствует свободный ход. Отсутствие свободного хода педали вызывает пробуксовку сцепления, что приводит к интенсивному износу фрикционных накладок ведомых дисков, их короблению и быстрому износу подшипника выключения сцепления.

Сцепление ЯЗМ 238 инструкция по регулировке

.

.

.

Привод управления сцеплением Руководство по эксплуатации КрАЗ техническая Неполное выключение сцепления - сцепление "ведет".

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Адам

    Тарас круто ты его натянул гандона

  2. corremer

    Нарерное к ресторанному бизнесу нужен хороший туристический бизнес , тогда и клиентов будет больше.

© 2018-2019 n2-gen.ru